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32/5噸雙梁行車參數(shù)32噸雙梁吊鉤橋式起重機(jī)尺寸
時(shí)間：2021-10-04來(lái)源：雙梁行車廠家瀏覽次數(shù)：2423
32/5噸雙梁行車圖片展示：
32/5噸雙梁行車技術(shù)參數(shù)表：
| 雙梁行車起重量Lifting Weight | t | 32/5噸雙梁行車 | |||||||||||||||||||
| 雙梁吊鉤橋式起重機(jī)跨度Span | m | 10.5米 | 13.5米 | 16.5米 | 19.5米 | 22.5米 | 25.5米 | 28.5米 | 31.5米 | ||||||||||||
| 最大起升高度Max.Lifting Height | 主Primary | 16米 | |||||||||||||||||||
| 副Secondary | 18米 | ||||||||||||||||||||
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速度 speed |
起升Lift | 主Primary | A5 | m/min | 7.51m/min | ||||||||||||||||
| A6 | 9.5m/min | ||||||||||||||||||||
| 副Secondary | A5 | 19.7m/min | |||||||||||||||||||
| A6 | 19.7m/min | ||||||||||||||||||||
| 小車運(yùn)行handcart travel | 42.4m/min | ||||||||||||||||||||
| 大車運(yùn)行cart travel | A5 | 87.6m/min | 74.2m/min | 75.2m/min | |||||||||||||||||
| A6 | 101.4m/min | 101.8m/min | 85.5m/min | ||||||||||||||||||
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電動(dòng)機(jī) Motor |
起升Lift | 主Primary | A5 | kw | YZR280S-10Z/42kw | ||||||||||||||||
| A6 | YZR280M-8/55kw | ||||||||||||||||||||
| 副Secondary | YZR180-6Z/17kw | ||||||||||||||||||||
| 小車運(yùn)行handcart travel | YZR160M1-6/6.3kw | ||||||||||||||||||||
| 大車運(yùn)行cart travel | A5 | YZR160M2-6/8.5×2kw | |||||||||||||||||||
| A6 | YZR160L-6/11×2kw | ||||||||||||||||||||
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雙梁行車吊鉤橋式起重機(jī) 主要尺寸(mm)Main Size |
H | A5 | 2343mm | 2345mm | 2475mm | ||||||||||||||||
| A6 | 2343mm | 2347mm | 2477mm | ||||||||||||||||||
| H1 | A5 | 2580mm | 2584mm | 2614mm | 2644mm | 2794mm | 2944mm | 3094mm | 3194mm | ||||||||||||
| A6 | 2580mm | 2586mm | 2616mm | 2646mm | 2796mm | 2946mm | 3096mm | 3196mm | |||||||||||||
| H2 | A5 | 940+H0 | 1035+H0 | 1070+H0 | |||||||||||||||||
| A6 | 940+H0 | 1070+H0 | |||||||||||||||||||
| H3 | A5 | 705mm | 701mm | 571mm | |||||||||||||||||
| A6 | 703mm | 699mm | 571mm | 569mm | |||||||||||||||||
| H4 | 790mm | ||||||||||||||||||||
| h | 820mm | ||||||||||||||||||||
| k | 2500mm | ||||||||||||||||||||
| A5 | 6474mm | 6620mm | 6924mm | ||||||||||||||||||
| A6 | 6574mm | 6744mm | 7044mm | ||||||||||||||||||
| W | 4650mm | 4700mm | 5000mm | ||||||||||||||||||
| W | 2800mm | ||||||||||||||||||||
| b | 260mm | ||||||||||||||||||||
| A5 | 90mm | 94mm | 244mm | 264mm | 414mm | 564mm | 714mm | 814mm | |||||||||||||
| A6 | 90mm | 96mm | 246mm | 266mm | 416mm | 566mm | 716mm | 816mm | |||||||||||||
| S1 | 1070mm | ||||||||||||||||||||
| S2 | 2050mm | ||||||||||||||||||||
| S3 | 1700mm | ||||||||||||||||||||
| S4 | 2680mm | ||||||||||||||||||||
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起重機(jī)重量 Weight |
小車handcart | A5 | t | 10.9噸 | |||||||||||||||||
| A6 | 11.7噸 | ||||||||||||||||||||
| 總重Total Weight | A5 | 27噸 | 30噸 | 33噸 | 38噸 | 41噸 | 46噸 | 50噸 | 54噸 | ||||||||||||
| A6 | 28噸 | 31噸 | 35噸 | 40噸 | 43噸 | 48噸 | 52噸 | 56噸 | |||||||||||||
| 最大輪壓Max.Wheel Pressure | A5 | t | 24.8噸 | 26.4噸 | 27.8噸 | 30.1噸 | 31.1噸 | 33.1噸 | 34.4噸 | 35.4噸 | |||||||||||
| A6 | 26.4噸 | 28.2噸 | 29.6噸 | 31.0噸 | 32.4噸 | 34.0噸 | 35.0噸 | 36.4噸 | |||||||||||||
| 薦用鋼軌Steel track | QU70軌道 □90×90鋼軌 | ||||||||||||||||||||
| 電源Power Supply | 三相交流3-Phase A.C.50Hz,380V | ||||||||||||||||||||
32噸雙梁吊鉤橋式起重機(jī)外形尺寸圖：
32/5噸雙梁行車是橋式起重機(jī)中比較常用噸位行車，以上就是為大家介紹的32噸雙梁吊鉤橋式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表、32噸雙梁行車外形尺寸圖及32噸雙梁起升起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)圖。
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2025-06
雙梁起重機(jī)鋼柱毀壞方式及根本原因
我們知道鋼柱是起重設(shè)備要構(gòu)成部分，它影響了起重設(shè)備可以安裝多少的承凈重，那麼一般雙梁起重機(jī)鋼柱會(huì)出現(xiàn)哪些的常見(jiàn)故障了，它的毀壞方式有什么? 1.表層浸蝕(釋意:指爛掉.消退.腐蝕等) 起重設(shè)備的作業(yè)艱苦環(huán)境。它一般在含強(qiáng)酸強(qiáng)堿(acid-base)浸蝕(釋意:指爛掉.消退.腐蝕等)氣體煙塵(形狀:固態(tài)顆粒)中工作中。除此之外，操作流程中的撞擊和防銹處理鍍層的當(dāng)然脆化和脫落使外表失去了維護(hù)。除此...詳細(xì)
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13
2025-06
雙梁起重機(jī)實(shí)際怎么運(yùn)行？雙梁起重機(jī)造成噪聲的原因是什么呢?
雙梁起重機(jī)實(shí)際怎么運(yùn)行？ 雙梁起重機(jī)的使用普遍，它的運(yùn)營(yíng)主要是由大貨車的豎向、小轎車的橫著及起重吊鉤的左右三種健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)成的?？墒?，您掌握雙梁起重機(jī)實(shí)際怎么運(yùn)行嗎? 1.雙梁起重機(jī)起吊系統(tǒng)軟件的傳動(dòng)系統(tǒng)：起吊結(jié)構(gòu)的能源來(lái)源于，是由電機(jī)傳出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、賠償軸、制動(dòng)系統(tǒng)輪連軸器，將驅(qū)動(dòng)力傳送給減速機(jī)的快速軸承端蓋，并經(jīng)減速機(jī)把電機(jī)的高轉(zhuǎn)速減少到所須要的轉(zhuǎn)速以后，由減速機(jī)低速檔軸輸出，經(jīng)鋼絲繩卷筒...詳細(xì)
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2025-06
橋式起重機(jī)減速機(jī)有多少種種類?實(shí)際是哪些?
橋式起重機(jī)的升降機(jī)構(gòu)、起吊組織等工作中組織一般是用電機(jī)來(lái)推動(dòng)的。電機(jī)的轉(zhuǎn)速比高，而這種工作中組織的轉(zhuǎn)速比規(guī)定比電機(jī)轉(zhuǎn)速比低得多，這就需要在電機(jī)和工作中組織中間讓人一個(gè)減速機(jī)。與此同時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)距較為小，根據(jù)降速設(shè)備后，轉(zhuǎn)距大幅提升，這也是滿足工作中組織必須 的。在吊車中普遍選用傳動(dòng)齒輪的減速機(jī)。傳動(dòng)齒輪具備運(yùn)行靠譜、傳送驅(qū)動(dòng)力大、傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)、機(jī)械能高的優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)齒輪有開(kāi)啟式齒輪傳動(dòng)和閉試傳動(dòng)系...詳細(xì)
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2025-06
橋式起重機(jī)減速機(jī)的**管理規(guī)定、橋式起重機(jī)會(huì)焊接處發(fā)生裂痕的緣故都有哪些呢?
橋式起重機(jī)減速機(jī)的**管理規(guī)定 (1)常常查驗(yàn)地腳螺絲，不可有松脫、掉下來(lái)和斷裂?！ ?2)每日查驗(yàn)減速機(jī)殼體，滾動(dòng)軸承處溫度不可以超出容許溫度。當(dāng)氣溫超出室內(nèi)溫度40C時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)滾動(dòng)軸承是不是毀壞，是不是安裝不善或缺乏潤(rùn)滑脂，負(fù)載時(shí)間是不是太長(zhǎng)，運(yùn)作有沒(méi)有卡滯問(wèn)題等?！ ?3)查驗(yàn)潤(rùn)化位置。減速機(jī)應(yīng)用前期，應(yīng)每三個(gè)月拆換一次潤(rùn)滑脂，并清理殼體，除去金屬材料屑，之后大半年*一年拆換六次，潤(rùn)滑...詳細(xì)
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2025-06
雙梁起重機(jī)基本檢查有哪些常見(jiàn)問(wèn)題呢?雙梁起重機(jī)起始扭晃的緣故及解決方法
雙梁起重機(jī)基本檢查有哪些常見(jiàn)問(wèn)題呢? 雙梁起重機(jī)日?；緳z查有哪些常見(jiàn)問(wèn)題呢?今日就會(huì)有起重機(jī)廠家工作員給顧客小伙伴們解讀一下，期待大家的簡(jiǎn)介能夠 更快的幫助你們。 1.起吊時(shí)產(chǎn)生行程開(kāi)關(guān).高寬比限位開(kāi)關(guān).各連鎖加盟培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的功能一切正常.可以信賴 2.關(guān)鍵零部件規(guī)定：張口規(guī)格低于原大小的15%，低于10%的扭曲形變;板鉤軸套損壞低于原大小的50%，板鉤軸頸在損壞應(yīng)低于5%，無(wú)脫落.焊補(bǔ).毛邊...詳細(xì)
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2025-06
雙梁架橋機(jī)集電器拆換的常用解決方法、雙梁起重機(jī)中聯(lián)軸器的**大檢查標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)
雙梁架橋機(jī)集電器拆換的常用解決方法 橋式設(shè)備是將現(xiàn)澆箱梁置放在預(yù)制構(gòu)件墩上的設(shè)備。橋式架橋機(jī)歸屬于起重設(shè)備類型，由于其具體功用是提高梁，隨后將其運(yùn)送到該部位之后將其學(xué)會(huì)放下。 橋式架橋機(jī)與架橋機(jī)有較大不一樣。需要的前提是嚴(yán)格的，而且主梁或豎向上面有健身運(yùn)動(dòng)。公路橋梁修建設(shè)備分成道路公路橋梁，傳統(tǒng)式鐵路隧道和貨物運(yùn)輸鐵路隧道?！ ‰p梁架橋機(jī)一般由三個(gè)關(guān)鍵部位構(gòu)成：機(jī)械設(shè)備，電氣設(shè)備和金屬構(gòu)件。...詳細(xì)
