橋式起重機減速機的**管理規(guī)定

   　(1)常常查驗地腳螺絲，不可有松脫、掉下來和斷裂。

　　(2)每日查驗減速機殼體，滾動軸承處溫度不可以超出容許溫度。當氣溫超出室內(nèi)溫度40C時，應(yīng)查驗滾動軸承是不是毀壞，是不是安裝不善或缺乏潤滑脂，負載時間是不是太長，運作有沒有卡滯問題等。

　　(3)查驗潤化位置。減速機應(yīng)用前期，應(yīng)每三個月拆換一次潤滑脂，并清理殼體，除去金屬材料屑，之后大半年*一年拆換六次，潤滑脂不可泄露，與此同時剩余油要適度。

　　(4)留意齒輪嚙合響聲。噪音過高或有出現(xiàn)異常敲擊聲時，要拆封查驗軸和傳動齒輪有沒有毀壞。

　　(5)用磁性或超聲探傷儀查驗減速機殼體和軸，發(fā)覺裂痕應(yīng)立即拆換。

　　(6)外殼不可有形變、裂開、破損狀況。

　　(7)減速機零件中有以下狀況之一時，應(yīng)予以損毀。

　?、賯鲃育X輪有裂痕和斷齒。

　?、邶X中式點心蝕毀壞達齒合面30%或深層達原齒厚的10%時。

　?、燮鸬踅M織**級齒合傳動齒輪損壞達原齒厚的10%，別的齒合級傳動齒輪損壞達原齒厚的20%時要報度;別的組織第級咽合傳動齒輪損壞達原齒厚的15%，別的齒合級傳動齒輪損壞達原齒厚的25%時要損毀:開啟式傳動齒輪中的蝸輪損壞達原齒厚的30%時，該傳動齒輪損毀。

　?、軠p速機殼件比較嚴重形變、裂痕且無修補使用價值時，該件損毀。

橋式起重機會焊接處發(fā)生裂痕的緣故都有哪些呢?

　　1.橋式起重機會在承重梁和承重梁的銜接部件及其上承重梁與支撐架的銜接部件及焊接處發(fā)生裂痕。有一些承受力位置不僅承擔載荷及其自身重量所產(chǎn)生的變形力和剪切應(yīng)力，還需要遭受慣性力或者風造成的縱向力的危害，這促使這種位置的生成力很大，相互作用力方位不斷地轉(zhuǎn)變，便會發(fā)生疲憊毀壞，發(fā)生裂痕。

　　2.為了更好地降低電葫蘆起重機運用全過程中的開裂狀況，能夠在承重梁中制定有效的加勁設(shè)備，能夠在梁端和承重梁開展連接的位置加上一條與承重梁一致的橫著板，并利用工型鋼的腹板與電葫蘆起重機的承重梁電焊焊接在一起。此外，還能夠在承重梁的上.下后蓋板與電葫蘆起重機的承重梁電焊焊接的地方加上一條豎向的水準板。

　　3.根據(jù)水準板的設(shè)定，能夠大幅的增強承重梁與承重梁接頭處的總體彎曲剛度，并提升該部位的部分可靠性，能合理的處理應(yīng)力難題，進而防止部分的疲憊毀壞，造成裂痕。去除加上加勁設(shè)備，還能夠設(shè)定合理性的拐角開展過多和安裝合理性的上承重梁構(gòu)造，并依據(jù)具體工程項目狀況開展有效的規(guī)格挑選，這種全是降低電葫蘆起重機發(fā)生裂痕總數(shù)的合理的方式。