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龍門吊消除搖晃的方法、龍門吊的安裝檢查
時(shí)間：2024-08-02來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
龍門吊起止扭晃對(duì)龍門吊的影響及消除方法：
1.起止扭晃對(duì)龍門吊的影響
(1)使龍門吊變形。由于龍門吊在同一時(shí)間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使龍門吊與橫梁連接處產(chǎn)生塑性 變形或開裂。
(2)加速傳動(dòng)部分零件磨損。由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車體的傳動(dòng)部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損。嚴(yán)重的扭晃 還有將傳動(dòng)軸扭斷的危險(xiǎn)。
2.產(chǎn)生前后扭晃的原因和消除
(1)傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓(鉸制孔螺栓〉與孔的間隙磨大。
(2)車輪結(jié)合鍵松動(dòng)。
(3)某一車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時(shí)該輪先停。
(4)分別驅(qū)動(dòng)的龍門吊兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
(5)分別驅(qū)動(dòng)的龍門吊，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)參數(shù)不配套，造成不同步。
(6)兩個(gè)抱閘松緊相差太大。
龍門吊在安裝的時(shí)候我們?cè)撊绾芜M(jìn)行安裝檢查：
1.裝配件要注意倒角、清除毛刺和毛邊。在裝定位銷時(shí)，不能用鐵器打入，應(yīng)在其完全適當(dāng)?shù)呐浜舷?，用手推入約四分之三長時(shí)輕輕打入。
2.為保證裝配質(zhì)量，對(duì)裝配間隙、過盈量、靈活性、嚙合印痕等要求，應(yīng)邊裝邊進(jìn)行調(diào)整、校對(duì)和技術(shù)檢驗(yàn)。
3.裝配人員須了解所裝配機(jī)械的用途、構(gòu)造和工作原理。研究和熟悉零部件的作用及它們相互間的連接方式，熟悉裝配工藝和技術(shù)要求。
4.運(yùn)動(dòng)零件的摩擦面，應(yīng)采用合適的潤滑油進(jìn)行涂抹，裝油的工具須清潔，帶蓋防塵。
5.清點(diǎn)和領(lǐng)取所需的全部零部件，準(zhǔn)備施工材料、工具設(shè)備，包括起重設(shè)施。
6.對(duì)所有零件，需進(jìn)一步清洗和技術(shù)檢驗(yàn)，避免不合格部件裝配后返工。尤其是液壓、氣動(dòng)、潤滑的通道更應(yīng)清潔干凈。
7.對(duì)所有配合件和不能互換的零件，應(yīng)按拆卸、修理或制造時(shí)所作的標(biāo)記，成對(duì)或成套裝配，不允許混亂裝配。對(duì)重要旋轉(zhuǎn)零件，按要求進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可允許裝配。
8.密封件不能裝反。著事為了保證密封性，安裝各種襯墊時(shí)，允許涂抹機(jī)油、密封膠等。
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