隨著我們科技水平的不斷上升，起重機(jī)行業(yè)也在蓬勃發(fā)展。起重機(jī)對(duì)于我們的日常工業(yè)生產(chǎn)的重要性是不容小覷的，它給我們的工業(yè)帶來(lái)了巨大的進(jìn)步，它的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。隨著更多的企業(yè)應(yīng)用這種起重設(shè)備，成本資源上的浪費(fèi)也日趨嚴(yán)重。我們正在倡導(dǎo)節(jié)約型的社會(huì)，那么，我們是不是也應(yīng)該對(duì)起重機(jī)的節(jié)能方面下點(diǎn)功夫呢？

通過(guò)分析了起重機(jī)存在的以上問(wèn)題，因此我提出了以下的改進(jìn)措施：
1，我們可以考慮降低起重機(jī)的自身質(zhì)量，而降低起重機(jī)的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身材料的消耗，同時(shí)也減少的廠房機(jī)構(gòu)的負(fù)荷。具體的措施如下：采用高質(zhì)量的電動(dòng)機(jī)、減速器；我國(guó)相同容量的電動(dòng)機(jī)質(zhì)量比德國(guó)的多三分之一左右，減速器的材質(zhì)，加工工藝等等都還存在嚴(yán)重的的不足，需要從各個(gè)環(huán)節(jié)分割攻破，才解解根本問(wèn)題。改善卷筒形式；可以考慮采用大直徑卷筒, 增加容繩量, 減小起重小車(chē)尺寸和質(zhì)量。但需采用螺旋傘齒輪傳動(dòng)增加減速比,制造難度大很多。

2，對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。調(diào)速系統(tǒng)改為變頻調(diào)速系統(tǒng)；變頻調(diào)速系統(tǒng)不僅效率高，而卻節(jié)能效果比較好。改善汽車(chē)起重機(jī)驅(qū)動(dòng)方式；汽車(chē)起重機(jī)上、下車(chē)分別配發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)可節(jié)能60%左右。

3，采用新理論、新技術(shù)、新材料、新工藝、新方式?？梢钥紤]采用新材料；如用高強(qiáng)尼龍代替鑄鐵或鋼,不僅能夠延長(zhǎng)壽命, 而且還能減少噪聲等。盡量采用H型鋼代替板材，同樣可以節(jié)約結(jié)構(gòu)材料的消耗，而且抗彎能力還能得到一定提高。采用新工藝；比如，改善涂裝工藝, 可以很好捉高油漆防腐質(zhì)量。采用新方式；我國(guó)由于受汽車(chē)目錄限制,  要制造隨車(chē)起重機(jī)得首先申報(bào)改裝汽車(chē)才行, 難度頗大, 需要政府部門(mén)協(xié)調(diào)才能解決，而國(guó)外的則不然。采用的設(shè)計(jì)理論,使結(jié)構(gòu)優(yōu)化,降低結(jié)構(gòu)自重。

4，我們可以加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng), 從而延長(zhǎng)起重機(jī)的使用壽命。日常的保養(yǎng)工作往往會(huì)被人們所忽視，因此我們更應(yīng)該努力改進(jìn)我們的不足之處，以便達(dá)到節(jié)能的目的。