龍門(mén)吊超負(fù)荷運(yùn)行所帶來(lái)的危害

       龍門(mén)吊過(guò)載作業(yè)所帶來(lái)的危害：龍門(mén)吊超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，會(huì)導(dǎo)致鋼索被拉斷，驅(qū)動(dòng)部件損壞，電機(jī)被燒壞，因?yàn)橹苿?dòng)裝置沒(méi)有起到制動(dòng)作用，發(fā)生重大事故。超負(fù)荷運(yùn)行對(duì)龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)危害極大，典型的例子是主梁下?lián)?、上蓋板和腹板開(kāi)裂、脫焊等問(wèn)題，使龍門(mén)吊**運(yùn)行產(chǎn)生了嚴(yán)重的隱患。

　　因?yàn)橹髁旱膿锨沟眯≤?chē)軌道與主梁一起發(fā)生變形。從跨中向兩端開(kāi)車(chē)時(shí)，不僅要克服正常的運(yùn)行阻力，而且要克服爬坡所帶來(lái)的附加阻力。小車(chē)行駛機(jī)構(gòu)的電機(jī)嚴(yán)重?zé)龎?。此外，小?chē)也會(huì)發(fā)生“滑行”現(xiàn)象，自走式滑行，嚴(yán)重影響起重工作。對(duì)雙梁龍門(mén)吊，也會(huì)造成小車(chē)“三條腿”的行駛，在小工況下因水平側(cè)彎，又會(huì)出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象。

　　過(guò)載作業(yè)對(duì)起重龍門(mén)吊的危害較大，常導(dǎo)致臂架和塔身發(fā)生折斷的重大事故，由于超載破壞龍門(mén)吊的穩(wěn)定性，還會(huì)造成整機(jī)傾覆的惡性事故。

龍門(mén)吊零配件無(wú)效關(guān)鍵的表達(dá)形式

       現(xiàn)階段許多領(lǐng)域都能使用龍門(mén)吊設(shè)備，針對(duì)這類(lèi)大中型的工業(yè)設(shè)備而言，如何把其達(dá)到*好的運(yùn)用實(shí)際效果呢?這就需要大家技術(shù)專(zhuān)業(yè)的龍門(mén)吊廠家來(lái)為您介紹一下其維護(hù)保養(yǎng)z業(yè)知識(shí)。

　　因?yàn)辇堥T(mén)吊減速機(jī)傳動(dòng)齒輪長(zhǎng)期的運(yùn)行，會(huì)發(fā)生傳動(dòng)齒輪無(wú)效的狀況，即在負(fù)載功效下，傳動(dòng)齒輪產(chǎn)生毀壞或**性形變。傳動(dòng)齒輪形變輕則危害傳動(dòng)系統(tǒng)品質(zhì)，重則會(huì)使傳動(dòng)齒輪缺失專(zhuān)業(yè)能力。

　　龍門(mén)吊租賃依據(jù)這么多年的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了傳動(dòng)齒輪無(wú)效的方式，進(jìn)一步完善減速機(jī)的**性維護(hù)保養(yǎng)工作中。減速機(jī)普遍的無(wú)效方式有：疲憊電偶腐蝕、齒面損壞、齒面膠合板、塑性形變和傳動(dòng)齒輪斷裂等。