架橋機(jī)通孔操作步驟

　　(1) 1號(hào)頂塊(橋架機(jī)前進(jìn)方向前的小車)運(yùn)行在中間支座上方，增加中間支座輪的摩擦力，防止打滑。

　　(2)平板車將橫梁扛到后支架上。

　　(3) 2號(hào)頂塊(橋架方向后方小車)停在后支座處，吊裝梁端，提起3T配重，預(yù)壓一次。

　　(4)同時(shí)啟動(dòng)1頂塊、中間支撐物、運(yùn)梁平車，使1頂塊向后，中間支撐物、運(yùn)梁平車向前移動(dòng);為了保證距離相對(duì)一致，停車時(shí)要互相調(diào)整;在前進(jìn)位置時(shí)，停止向前移動(dòng)，使1號(hào)頂塊回到后支架上。此時(shí)后支撐油缸的收縮度應(yīng)使主梁端部高于300mm，然后啟動(dòng)中間支撐與橫梁承載平板車同時(shí)繼續(xù)通過(guò)孔向前移動(dòng);在前進(jìn)位置，提升梁的2號(hào)頂塊可以用一點(diǎn)力將鋼絲繩拉緊;這時(shí),指揮官可以熟練工人沿著步行平臺(tái)的主要梁相反的碼頭,另一邊,一個(gè)可以觀察和命令的調(diào)整,所以這兩個(gè)前腿慢慢下降到碼頭的寬度,并平行于碼頭;然后可以派電焊工攜帶工具到橋墩上測(cè)量?jī)蓚€(gè)橋墩中間凸臺(tái)的高度。以此高度為基準(zhǔn)，先松開(kāi)綁在兩個(gè)前支撐輪箱下的1.2米長(zhǎng)的前橫梁，指揮鳴笛。2號(hào)定滑輪可以提升平衡提升梁,和結(jié)構(gòu)鋼的支持將被切斷之前根據(jù)實(shí)際身高,1.2米長(zhǎng)前橫梁下焊接,焊接后,測(cè)量?jī)墒庵g的距離是4300毫米,并確保兩個(gè)主要梁之間的距離為5500毫米。2號(hào)冠塊緩慢下降，使兩個(gè)前支腿輪箱垂直落在軌道上，并夾緊軌夾。

架橋機(jī)的定期保養(yǎng)內(nèi)容有哪些？

       架橋機(jī)是公路橋梁施工中常用的一種施工設(shè)備。為了保證設(shè)備的施工性能更加穩(wěn)定可靠，需要定期維護(hù)。前面分享了架橋機(jī)通孔操作步驟，下面我們來(lái)談?wù)劧ㄆ诰S護(hù)的工作內(nèi)容。

　　1. 潤(rùn)滑架橋機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和使用壽命在很大程度上取決于潤(rùn)滑。在潤(rùn)滑過(guò)程中，機(jī)電產(chǎn)品的維護(hù)和潤(rùn)滑請(qǐng)參考手冊(cè)。行車和吊車桁架應(yīng)每周注一次油。注意鋼絲繩斷絲。鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、斷股或磨損，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換鋼絲繩。

　　2. 播散器必須定期檢查播散器。

　　3. 架橋機(jī)滑輪組主要檢查繩槽磨損情況，法蘭是否開(kāi)裂，滑輪組是否卡在軸上。

　　4. 輪輞和踏面應(yīng)定期檢查。當(dāng)輪輞磨損或裂紋達(dá)到厚度的10%時(shí)，應(yīng)更換新的輪轂。

　　5. 架橋機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)每班檢查一次。制動(dòng)器動(dòng)作要準(zhǔn)確，銷軸不能卡死。閘瓦應(yīng)與制動(dòng)輪正確貼合，松開(kāi)制動(dòng)器時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。