橋式起重機(jī)導(dǎo)電滑觸線**防護(hù)板設(shè)備部位

       在公司制造中采用的橋式起重機(jī)做為設(shè)備，必須應(yīng)用電力工程推動(dòng)，在橋式起重機(jī)的運(yùn)作范疇內(nèi)，一般應(yīng)用**滑觸線做為配電方法，為了確保橋式起重機(jī)的**用電，及其起重工的生命**，起重設(shè)備**規(guī)程對(duì)橋式起重機(jī)導(dǎo)電滑觸線規(guī)定安裝**防護(hù)板設(shè)備，我為各位詳細(xì)介紹下橋式起重機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)定導(dǎo)電滑觸線**防護(hù)板的部位有什么。

　　依據(jù)**規(guī)程的規(guī)定，橋式起重機(jī)以下部位應(yīng)設(shè)定導(dǎo)電滑觸線**防護(hù)板：

　?、亳{駛員室坐落于大貨車(chē)**滑觸線端時(shí)，通往起重設(shè)備的樓梯和走臺(tái)與**滑觸線中間應(yīng)設(shè)定**防護(hù)板;

　?、跇蚴狡鹬貦C(jī)大貨車(chē)滑觸端端梁下，應(yīng)設(shè)定**防護(hù)板，以避免吊裝工具或鍍鋅鋼絲繩與滑觸的出現(xiàn)意外觸碰;

　?、蹌e的應(yīng)用**滑觸線的起重設(shè)備，對(duì)易產(chǎn)生觸電事故風(fēng)險(xiǎn)的位置應(yīng)設(shè)定導(dǎo)電滑觸線**防護(hù)板;

　?、軜蚴狡鹬貦C(jī)作雙層布局時(shí)，下一層起重設(shè)備的**滑觸線設(shè)定**防護(hù)板。

　　在橋式起重機(jī)上設(shè)定導(dǎo)電滑觸線**防護(hù)板的目地是防護(hù)**滑觸線，避免傷亡事故的產(chǎn)生。公司采用的有關(guān)企業(yè)一定要加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備的檢測(cè)維護(hù)保養(yǎng)工作中，保證**防護(hù)板設(shè)備的健全。

橋式起重機(jī)大車(chē)的傳動(dòng)形式有哪些？

       橋式起重機(jī)大車(chē)的傳動(dòng)形式是什么?今日有一個(gè)橋式起重機(jī)廠家為您介紹一下。

　　1、橋式起重機(jī)由電機(jī)組成.減速機(jī).剎車(chē).傳動(dòng)軸.聯(lián)軸器和輪子。根據(jù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同，可分為分體傳動(dòng)和集中傳動(dòng)兩種形式。

　　2、單獨(dú)驅(qū)動(dòng)安裝在橋式起重機(jī)上，安裝兩組相同但沒(méi)有連接的驅(qū)動(dòng)裝置。分體式的優(yōu)勢(shì)在于，機(jī)構(gòu)自重輕，分配器性能好，安裝維修方便。有一些單獨(dú)的傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也采用了“三合一”的方法，即把電機(jī).制動(dòng)器和減速器合為一體，使其體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)更加突出。該方法的缺點(diǎn)是，行走部件振動(dòng)較大，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響，不利于**運(yùn)行。

　　3、單獨(dú)驅(qū)動(dòng)不會(huì)破壞輪子的直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過(guò)實(shí)際工作的表現(xiàn)，也避免了集中傳動(dòng)帶來(lái)的某些弊端。所以，在跨度超過(guò)16.5m的橋式起重機(jī)中，目前生產(chǎn)的吊車(chē)均采用分動(dòng)式傳動(dòng)。

　　透過(guò)橋式起重機(jī)廠家為您介紹橋式起重機(jī)的傳動(dòng)方式您有沒(méi)有了解?但愿能更好地幫助你。